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一条  严格遵守《装卸工一般安全守则》。

第二条  认真听取作业调度计划，按船舶装载图正确指挥装船作业。指挥时，口令要清楚，保持与中控室和舱口指挥工的通讯联络。

第三条  船舶进港时，要按调度指令将指泊旗、指泊灯（夜间使用）放在位置，引导船舶靠泊。

第四条  作业中坚守岗位，随时观察舱内情况，防止出现冒舱、偏载等情况。

第五条  在恶劣的气候条件下随时注意船舶摆动情况，防止机、船相撞。

客运码头

主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。

客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线***，多条航线亦可共用同一渡轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）。某些连接不同国家或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。

施工要点（1）复***缆沟（电缆隧道）中心线走向、折向控制点位置及宽度的控制线。

（2）基坑开挖采用机械开挖人工修槽的方法。机械挖土应严格控制标高，防止超挖或扰动地基，分层分段开挖，设有支撑的基坑须按施工设计要求及时加撑；槽底设计标高以上200～300mm应用人工修整。

（3）超深开挖部分应采取换填级配良好的砂砾石或铺石灌浆等适当的处理措施，保证地基承载力及稳定性。

（4）若无法放坡开挖，需采用钢板桩支护时,钢板桩的施工方法及布桩型式应满足相关规程、规范及技术标准的要求，坑底以下入土深度一般与沟槽深度之比不小于0.35。